Piston Kit CLD Racing Yamaha Mio Diameter 53.5, 54, 54.5 mm

Pabrikan CLD Racing di Tahun ini terus menggempur Pasar Dengan Berbagai Performance Parts Yang tentunya mempunyai Kualitas Yang Ok Punya Karena didasarkan kepada Riset yang berlangsung di Dunia Road Race Dan Drag Race ......Kali ini Pabrikan CLD Racing mengeluarkan Piston Kit Untuk Motor Yamaha Mio dengan Ukuran Diameter 53.5 mm, 54 mm, 54.5 mm.....yang sudah lengkap dengan Ring nya ...Jadi tidak usah Pusing pusing lagi beli ring piston nya ....Selain Itu Harga Yang di tawarkan Oleh Pabrikan CLD Racing Juga sangat sangat Ramah Di kantung kita .....Soal Kualitas ....Jangan Takut ....Piston yang dikeluarkan oleh Pabrikan CLD Racing ini berasal dari Pabrik yang sama dengan IZUMI dan Indoparts ....Jadi Sudah Jaminan Mutu Ok Punyaa ....naah yang lagi cari piston untuk Motor Yamaha Mio kesayangan nya ...Boleh Coba Produk CLD Racing yang satu ini ......Buruan Hubungi Kami di ....[Variasi 53]

Piston Kit KTC Racing Kawasaki Ninja 250 Diameter 63.5 mm

Kali Ini Pabrikan KTC Racing Mengeluarkan Piston KIT untuk Motor Kawasaki Ninja 250 ...... Ternyata Banyak Juga Permintaan Untuk Piston Kit Racing untuk Motor Kawasaki Ninja 250 yang di terima oleh Pabrikan KTC ......Waaah ternyata Sudah Banyak Juga yaaah yang mulai Riset untuk meningkatkan Tenaga Motor Kawasaki Ninja 250 nya entah itu untuk Kompetisi atau untuk Bore Up Harian Saja supaya Tenaga nya lebih mengisi .....Piston KTC Racing Untuk Kawasaki Ninja 250 ini adalah Piston Forged yang arti nya ...Bahan Aluminium dari Piston nya sudah mengalami proses tekanan untuk pemadatan sehingga tidak ada rongga lagi yang dapat mengurangi kekuatan piston ketika mendapat hantaman dari Proses ledakan yang terjadi di ruang bakar .....Jadi tidak usah khawatir lagi tentang kekuatan Piston nya .....Lebih Hebat nya lagi ....Pabrikan KTC ini menjual Piston bertipe Forged ini dengan harga yang sangat sangat sekali masuk akal ....apalagi untuk para pemilik Kawasaki Ninja 250 .....Muraaaaaahh begitu komentar para pembeli jika di bandingkan dengan harga piston original kawasaki nya yang masih bertipe biasa bukan Forged Piston ....naaah yang berminat melakukan Bore up ....dan sedang mencari Piston ....Boleh Coba Piston KTC Racing yang satu ini .....Sudah lengkap dengan Ring dan Pin Piston nya .......[Variasi 53]

Piston Kit CLD Racing Kawasaki KLX 150 Diameter 63 mm

Pabrikan CLD Kali ini Mengeluarkan Piston Kit CLD Racing Untuk Motor Kawasaki KLX 150 .....Kalau ada yang Berpikiran selain membeli langsung Bore Up Kit untuk Motor KLX 150 yang sudah langsung Plug and play ....Yaitu mencoba membuat sendiri boring dan Piston nya .....naahh Produk Piston Kit CLD yang satu ini bisa jadi Pilihan nya ...Piston yang Mempunyai Diameter 63 mm akan membuat Power Motor Anda Cukup Untuk Menerabas trek Adventure di Pegunungan ...tentu nya Jangan Cuman Piston Saja yang di Ganti yaah .....Kalau mau Yahuuud harus tambah Noken as, Karburator, Knalpot, Kanvas Kopling dan Per Kopling nya Juga .....Jangan Lupa Sesuaikan Gear belakang Motor anda sesuai Kebutuhan trek ...Dijamin Setelah itu Motor KLX anda akan Sangat Istimewa jika dibandingkan dengan rekan rekan yang lain yang masih menggunakan Motor Standar untuk Menerabas Hutan dan Pegunungan ....Penasaran dengan Power nya ...Silahkan Pertimbangkan untuk Membeli Bore Up Kit yang sudah Jadi dari Pabrikan CLD Racing Atau KTC Racing ....Atau Buat sendiri dengan membeli bahan nya secara Terpisah ......[Variasi 53]

Bore Up Kit KTC Racing Ceramic Honda Beat

Setelah Sukses Mengeluarkan Bore Up Kit KTC Racing Honda Beat dengan Piston 55 mm ....Pabrikan KTC tidak Berhenti Melakukan Riset ....Supaya Tidak Ketinggalan dengan Negara Negara Di asia Tenggara yang lainnya yang Sudah Memakai Bahan Ceramic Untuk Tingkatan Paling atas nya....Kali Ini Pabrikan KTC juga mengeluarkan Bore Up Kit KTC Racing Ceramic untuk Honda Beat ....Masih dengan ukuran Piston yang sama yaitu 55 mm ....Karena Piston ini adalah Piston ukuran maksimal yang diperbolehkan untuk mengikuti Kelas MP7 atau 130 cc....dimana Honda Beat masih menjadi Raja nya di kelas ini .....Kita sudah pakai untuk Bore Up Kit KTC Racing yang bahan biasa nya di Motor Road Race Kita ...Hasil nya Mantaaaap benaaaarr .....Kombinasi dari Kekuatan Boring, piston, ring, dan Power Yang dihasilkan Sangat Memuaskan ...dan mengantar kita merebut Podium selama musim 2013 di Beberapa Event Road Race di Tanah Air Seperti L.A. Lights, Kejurda IMI Gubenur Cup Jawa Barat, Dan MOTOPRIX yang merupakan Salah Satu Event Paling Bergengsi kejuaraan Road Race di Tanah Air....jadi Untuk yang masih Ragu Ragu untuk mencoba Bore Up ke 130 cc motor Honda Beat nya ....Rekomendasi Kita Jatuh Pada Merek KTC ....Untuk Road Race saja Kuat ....apalagi untuk Harian .....maknyuuuusss.....[Variasi 53]

Per Klep VIP Stage 2 Untuk Yamaha dan Honda Matic

Kalau Yang ini Pabrikan VIP mendesain dengan sangat Hati hati .....Per Klep VIP stage 2 ini diperuntukan untuk Mesin motor matic yang lebih ekstrim dengan lift atau angkatan noken as sampai 8 mm ....masih di buat dengan bahan Kobe Steel Jepang yang telah mengalami proses peningkatan kekuatan sehingga dapat bertahan dalam kondisi tekanan ekstrim di dalam mesin motor sampai suhu diatas 200 derajat ....Karena diperuntukan untuk Motor Kompetisi ....Pabrikan VIP juga mendesain Per Klep nya yang satu ini dengan Berat yang ringan ...terbukti ketika kita timbang berat nya paling ringan diantara per klep Jepang, dan Swedia ....Selain itu Kita lakukan test tekan menggunakan catok dari panjang awal 35.5 mm sampai 17 mm selama 100 jam ...hasilnya ketika di buka dari Catok ..Per Klep VIP Stage 2 ini tidak mengalami penurunan panjang sama sekali ......Mantaaap ga tuuuuhhh ....Sementara Per Klep ini menduduki urutan teratas dari semua per klep yang kita punya di toko untuk sektor daya tahan .....Untuk Sektor Kekerasan per ...per klep ini mempunyai tingkat kekerasan sedikit di bawah per klep swedia ..karena desain Per Klep VIP Stage 2 ini untuk noken as maximum dengan lift 8.0 mm ....tapi ketika di Test menggunakan Catok Jarak Main Per klep VIP Stage 2 ini yang terbesar ...karena desain nya yang mempunyai 5 Ulir seperti Swedia, tetapi memiliki Tinggi awal yang lebih panjang yaitu 35.5 mm dan mempunyai Diameter Per yang lebih kecil dibanding Swedia yaitu 2.8 mm ....Jadi secara spesifikasi satu step lebih unggul lagi dibandingkan dengan per Klep Swedia yang sekarang sedang berada di puncak ......Tetapi Kemungkinan Besar kedepan nya per Klep VIP stage 2 ini yang bisa naik bersaing dengan Per Klep Swedia dan jepang .....Karena di negara tetangga kita yaitu Thailand dan Filipina beberapa Merek terkenal menggunakan Per Klep dari pabrikan yang sama dengan VIP dan berhasil membukukan penjualan yang cukup fantastis.....Akan kah booming teknologi baru di sektor Per klep di ikuti di Tanah Air ...Kita lihat saja kelanjutannya....akan kita test di motor Balap Matic MP7 dan Mio 150 open Team Variasi 53 ......[Variasi 53]

Per Klep VIP Stage 1 untuk Motor Matic yamaha dan Honda

Pabrikan VIP kali ini mengeluarkan Per Klep yang diperuntukan untuk Motor standard sampai Tune Up harian ....per Klep VIP Stage 1 ini di desain tidak terlalu keras karena diperuntukan untuk mesin yang tidak terlalu besar power nya dan noken as yang tidak terlalu tinggi antara 4-6 mm....mempunyai panjang awal 36 mm ( diambil dengan memutar keseluruhan per yang mempunyai panjang terpanjang ) dan terbuat dari bahan Kobe Steel yang telah mengalami proses penguatan secara bertahap sehingga kualitas tekanan balik dari per bisa terjaga dengan baik ...terbukti dengan test catok kita tekan selama 24 jam dari panjang total 36 mm menjadi 17-18 mm ketika catok di buka ...per klep VIP stage 1 ini tidak terjadi penurunan panjang....Naah bagi para pemilik motor Matic Bore Up Harian ...Boleh coba mengganti per Klep Original dengan yang satu ini untuk membuat motor kesayangan anda lebih teriak .....yang Terpenting Per Klep VIP Stage 1 ini mempunyai harga yang sangat terjangkau di bawah 100 rb rupiah ....yang berminat bisa langsung hubungi kami di ....[Variasi 53]

Bore Up Kit KTC Kawasaki KLX 150

Pabrikan KTC tahun ini benar benar menggempur Para pesaing nya di Sektor Bore Up Kit .....hampir Semua Motor Pabrikan KTC menggeluarkan Bore up Kit nya ...Salah Satu Yang terbaru nya adalah untuk Kawasaki KLX 150 .....Pangsa pasar yang pertamanya di Kuasai Oleh Merek Kawahara, Kemudian Di gulingkan Oleh CLD karena CLD mempunyai Kualitas yang lebih OK....Sekarang Masuk lagi KTC dengan penawaran Harga yang lebih baik ....Jadi untuk Para Pemilik KLX 150 yang merasa tunggangan nya kurang Asoy geboy di bawa naik gunung ....Boleh Coba Bore Up Kit yang satu ini ...dikombinasikan dengan Noken as SPS stage 1 dan Karbu KTC PWK 28 mm akan Semakin Yahuuuuuddd tenaga Motor KLX kesayangan anda ......kalau berminat bisa langsung Hubungi Kami di ....[Variasi 53]

Selang Rem CLD Racing New Colour

Pabrikan CLD selain Riset di Performance ....juga melakukan riset di trend warna ...bukti nya ...baru baru ini Pabrikan CLD mengeluarkan Selang rem Racing dengan Warna warna solid yang menarik seperti orange, kuning, dan Hijau .....Tidak Mau ketinggalan dari pabrikan asal thailand yang sudah mengeluarkan warna warni seperti ini dan ternyata di gemari oleh pasar ......Dengan Harga yang Sangat sangat Terjangkau seharus nya Pabrikan CLD bisa melakukan penetrasi ke pasar yang sudah di kuasai oleh Merek Merek Thailand seperti SPS.......yang blum mengganti selang rem nya.....dan berniat akan mengganti ....boleh coba produk yang satu ini dari CLD .....[Variasi 53]

Super Head CLD Yamaha Mio 150 cc

Naaah Pabrikan CLD juga nihh Selain Melakukan Riset Untuk Motor Balap ...Juga Menjual Produk Hasil Riset nya ke Pasaran .....Super Head CLD untuk Yamaha Mio 150 cc ini pertama kali di pakai di Motor Balap Team Variasi 53 CLD KTC EMPUSH SPS....Dengan melakukan Sedikit Perubahan Saja ...Super Head CLD ini bisa mengantarkan Motor Mio 150 cc Kita menyabet podium di beberapa event road race selama tahun 2013 ini .....Rahasia nya apa ...ternyata Super Head CLD ini mempunyai kelebihan dibandingkan dengan Head Standar Bawaan Pabrikan Yamaha....Berikut Dikutip Oleh Suri Mekanik Team Variasi 53 CLD KTC EMPUSH SPS...."Cylinder head ( Super Head ) CLD ini mempunyai Kelebihan sebagai berikut :"

1. Mempunyai Desain yang memungkinkan Pemakaian Piston sampai Diameter 70 mm.

2. Mempunyai Diameter Klep 28/24 mm yang Cocok untuk Mio 150 cc.

3. Mempunyai Portingan yang sudah Lebih besar dibandingkan dengan Original Bawaan pabrikan.

4. Mempunyai Flow bahan bakar yang lebih baik dibandingkan dengan head Bawaan Pabrikan. ( Catat Nihh Penting untuk Point 3 dan 4 Sambil Bercanda....heheheheh)

nahhh dengan basic yang jauh sudah lebih baik ....akan lebih mudah untuk meningkatkan performance motor....begitu Suri bagi bagi Rahasia nya .....hehehhehe....Yuuuk yang mau punya motor Road race atau Drag Race 150 cc ...Bisa Coba Menggunakan Super Head CLD nya ....[Variasi 53]

ECU Advance ( Piggyback ) Apitech untuk Motor Honda Beat dan Scoopy Injection

Naaahh Kabar Gembira nihhh untuk Para Tuner di Tanah Air yang sudah mulai melakukan Riset untuk motor balap Injeksi nya ...terutama yang Motor nya Honda Beat atau Honda Scoopy Injection .....Kalau Sebelum nya Proses penambahan debit bahan bakar yang masuk ke Ruang bakar mengandalkan Injector dengan lubang yang lebih banyak atau lebih besar .....Ternyata Jalan Berbeda yang di tempuh oleh para Tuner dari Negri Gajah Putih .....Mereka lebih Memilih Memasangkan ECU Advance ( atau lebih terkenal dengan sebutan Piggyback ) kepunyaan Apitech ....karena dengan kapasitas mesin 130 cc ....Tuner Asal Negri Gajah Putih merasa Injector Original bawaan Honda Masih Mumpuni untuk menyalurkan bahan bakar ke Ruang bakar ......Kelebihan Apa Saja nihh yang di Tawarkan Oleh ECU Advance ( Piggyback ) dari Apitech ini .....

1. Bisa mengatur Timing Pengapian dari Kurva ECU standar Maju mundur sampai 8 derajat.

2. Bisa Menambah atau mengurangi Debit Bahan bakar sampai dengan 50 % dari Kondisi Normal.

2. Bisa mengatur Debit bahan bakar dari putaran gas 0 - 35 %

3. Bisa Mengatur Debit Bahan Bakar dari Putaran gas 35 - 70 %

4. Bisa Mengatur Debit Bahan Bakar Dari Putaran Gas 70 - 100 %
5. Merubah Limitter pada ECU Standar menjadi Non Limitter

Wuiiihhh Lengkap ga tuhh .....Kita Sudah Coba Pasang ke Beat Injeksi Kondisi Standar Pabrikan, dan ke Scoopy Injeksi Kondisi Pulley Racing....Hasil nya kedua nya ok ....Tenaga terasa lebih besar, akselerasi lebih spontan....dan settingan bisa di sesuaikan sendiri tanpa harus bersusah payah mengeluarkan laptop  ... cocok banget nihh ...Selain itu Pabrikan CLD sudah mencoba dan mulai melakukan Riset untuk Motor MP7 Pertama injeksi nya dengan ECU Advance Apitech ini ....T.O.P B.G.T Deehh......Maju Terus Dunia Korek Mesin Tanah Air .....[Variasi 53]

Bore up Kit KTC Ceramic Suzuki Satria F 150 Piston 66 mm

Lanjuutt lagi nihh ....Tahun Ini Pabrikan KTC sedang Getol mengeluarkan Racing Parts Motor berupa Bore Up Kit untuk semua motor ...Mulai dari Motor Matic Yamaha Mio, Honda Beat .....Sekarang Giliran Motor Bebek Hyperunderbone Suzuki Satria F yang di Garaaap ......hasil nya ...Bore Up Kit KTC Ceramic untuk Satria F 150 dengan Piston 66 sudah mendarat di Variasi 53 ....Waahh ini sih pukulan telak bagi Bore Up Kit Kawahara yang telah hadir duluan ....Kenapa bisa begitu .....dengan Bahan Ceramic dan Spesifikasi Piston yang sama yaitu 66 mm, Ring Piston sudan RIK japan ....Pabrikan KTC mengeluarkan Harga yang sangat Menarik ....Hanya sedikit lebih mahal di banding yang dikeluarkan oleh Kawahara dengan Bahan Biasa ......So pasti dan Jelas ....banyak orang yang akan Mengupgrade performance Suzuki Satria F kesayangan nya akan Melirik Produk KTC yang satu ini ....secara Harga, Bahan, Dan Kualitas lebih bagus dibanding Produk Kawahara ....Contoh nya saja di balap Matic kelas 130 cc ...di motor kita terpasang Bore up Kit KTC ......sudah di geber beberapa event race masih tetap adem ayem boring dan piston nya apa ga kurang yahuuud tuhh .......Tapi yahh tetap ....pilihan terakhir masih di tangan anda semua ...Yang Fans nya Pabrikan Kawahara tentu akan tetap memilih Kawahara ....Sedangkan Yang Fans nya Pabrikan KTC ...tentu akan memilih KTC .....hayoooo kita lihat nanti banyak mana yaaaah .....[Variasi 53].

Bore Up Kit CLD Yamaha Mio Piston 58.5 mm

Naahh Walaupun Termasuk ketinggalan ....Pabrikan CLD akhir nya mengeluarkan juga nihh Racing Parts Motor Berupa Bore Up Kit CLD untuk Yamaha Mio dengan Piston Ukuran 58.5 mm ...pabrikan yang sudah 2 tahun kebelakang ini menguasai Balapan Road Race di Kelas Matic mulai dari 130 cc, 150 cc, sampai FFA ( Free For All ) ....Akhir nya selesai juga melakukan Riset dan Test untuk Produk Racing Parts Berupa Bore Up Kit Yamaha Mio yang satu ini .....Hasil nya Bisa terlihat dari Ring Piston yang di gunakan nya ...RIK....Kalau Mau Kualitas ....Ring Piston Yang satu ini Wajib di gunakan .......Untuk Harga Pabrikan CLD menempatkan Harga yang sama dengan Pabrikan KTC ....Tinggal Pilih pilih saja ....Mau Produk yang Mana .....[Variasi 53]

Karet Intake Manifold Kawasaki Ninja 150 Karbu 38 mm

Yang Doyan Drag Drag kan dan Motor nya Kawasaki Ninja 150 ....Sejak 1 Tahun yang lalu sudah mulai Santer nihh Pemakaian Karbu  Berukuran "Giant" Alias Raksasa Yaitu 38 mm untuk Motor Pacuan nya ....Naahh Sudah Pasti Tuhh Karet Intake Manifold Bawaan original Motor tidak bisa di pakai lagi ......Dan Harus melirik Racing Parts Motor Yang satu ini ....Karet Intake Manifold Bermerek OEM ini Sanggup Dijejalkan Karbu gambot berukuran 38 mm ......Memang masih Jarang nihh Intake Sebesar ini ....Sempat kemarin Order Ke thailand juga ....mereka hanya Ready sampai 34 mm saja ....38 mm nya kosoong.....Semakin Canggih Korekan Dari Motor Motor Drag 2 tak sekarang .....membutuhkan Pasokan Bahan bakar yang lebih banyak lagi untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar .....Tidak Hanya di Kawasaki Ninja saja ....Tapi Motor Legenda RX king Juga sudah mulai mengaplikasi karbu 34-36 mm....bahkan beberapa tuner sudah menerapkan 38 mm juga ....Jadi seperti nya sudah Mulai Jadi Trademark nihh ...Motor 2 tak kencang karbu nya bisa pakai sampai 38 mm ......[Variasi 53]

Karburator KTC PWK 28 mm With Power Jet

Akhir nya ...penantian 3 bulan berakhir juga ...Racing Parts Motor Dari Pabrikan KTC yang satu ini memang sudah banyak di tunggu oleh para penggemar nya ....Alasan nya Karena Pabrikan KTC membuat Karburator PWK 28 mm dengan Power jet nya sangat sangat menarik ......gimana ga menarik ...desain nya diambil dari 3 karburator kelas dunia yaitu Pollini, Yasuni, dan SUDCO....Kemudian dijadikan Satu dan Ditambahkan Fitur Power Jet untuk Option nya ...bisa di pakai atau di tutup saluran nya tergantung selera ....Naah dari Ketiga Karburator Pollini, Yasuni, dan SUDCO ...diambil Settingan dengan Respon Tercepat untuk Motor motor Bore Up Harian supaya begitu pasang ...tinggal setting Pilot Jet dan Main Jet nya ...langsung terasa dehh Perbedaan nya ....Hanya saja Settingan nya sedikit berbeda dengan PE ....Pada Karbu dengan Tipe PWK ini ....pilot jet harus lebih besar 1-2 step dari PE, sedangkan untuk main jet nya harus lebih kecil 1-2 step dari PE ....apabila Power Jet nya terpasang ....Hasil nya ...Putaran bawah sampai keatas nya respon nya lebih galak dari PE .....tetapi performance nya berbanding lurus juga dengan konsumsi bensin nya yang relatif lebih boros dibandingkan dengan karbu PE ....Naah pilih Performance pakai PWK atau untuk Harian pakai PE yang masih mementingkan konsumsi bensin ?....Untuk para Profesional dan Mekanik ...Pabrikan KTC juga menyediakan Option berupa Nozzle, Head Nozzle, dan Jarum skep nya ....untuk mempermudah melakukan settingan .....Lihat saja Jarum yang di berikan salah satu nya tipe JJH yang sama dengan Kepunyaan SUDCO....tapi untuk Nozzle dan Head Nozzle nya Pabrikan KTC merahasiakan ukuran nya dengan hanya memberikan Kode Berupa Huruf KTC ......Soal Harga yang terpenting ...Pabrikan KTC memberikan harga Yang super duper menarik dimana Karbu Bertipe PWK seperti ini di bandrol hampir sama dengan Karbu bertipe PE .......Gimana ga kurang sip tuh .......4 Jempooolll dehhh diacungkan untuk pabrikan yang satu ini .....Yang berminat buruaaan kontak kita yaaah .....stock nya cuman sedikit sekali ......[Variasi 53]

Gear Timing Camshaft atau Noken as Adjustable KTC Yamaha Mio New Design 2013.

Naaahh Walaupun Blum Punya Pesaing Dari Para Kompetitor nya ...Pabrikan KTC terus Melakukan Inovasi untuk Produk Yang Lebih Baik ....Salah Satu Contoh nya Racing Parts Motor yang satu ini nihh ....Gear Timing Camshaft atau Noken as Adjustable KTC untuk Yamaha Mio Mulai Terkenal dan Banyak di pakai Oleh Para Mekanik Balap Drag Maupun Road Race sejak 1-2 Tahun kebelakang ...Alasan nya mudah .....Settingan Motor jadi sangat sangat gampang sekali di trek .....apabila ada Penyesuaian dengan Sirkuit atau trek kebut lurus ..tinggal Geser maju atau mundur sedikit ...maka akan terasa perbedaan tenaga motor nya .....Tidak Heran Permintaan Racing Parts Motor Yang satu Ini pun sampai Ke Negri Gajah Putih Thailand ....Sekali Order Bisa sampai Ratusan untuk memenuhi Permintaan Pasar disana ...Begitu Juga dengan Mekanik Team CLD KTC EMPUSH SPS yang memakai Gear Timing Camshaft KTC yang satu ini untuk mempermudah setting Motor di lapangan ......Untuk Desain Gear Timing yang baru ini KTC menempatkan 3 Baut untuk Memperkuat posisi nya supaya tidak bergeser ketika Settingan yang sudah tepat sudah ditemukan ....pakai 2 baut saja sudah Kuat ...Kali ini di perkuat lagi dengan tambahan satu Baut lagi .....Pasti Kuaaat waaaat waaaat.......yang belum pernah mencoba atau belum kebagian Racing parts Motor yang satu ini ...buruan Kontak Kita di .....[Variasi 53]

Handle KTC Non Adjustable 2013 untuk motor Satria F, Tiger, CBR, Yamaha Mio, Honda Vario, Beat.

Pabrikan KTC Kembali Mengeluarkan Variasi Motor atau Aksesoris Motor berupa Handle ....Kali ini diluar Kebiasaan ...Dimana Pabrikan KTC mengeluarkan Handle Non Adjustable alias tidak bisa di set jauh dekat nya untuk jangkauan tangan .....Nahh Handle Yang di buat untuk beberapa Jenis Motor Seperti Satria F, Tiger, CBR, Yamaha Mio, Honda Vario, Beat ini tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Hitam, Merah, dan Emas ....Handle Yang Dibuat Dari Bahan Aluminium Seri T6 ini di proses melalui Mesin CNC dan Di Finishing dengan Proses Anodize untuk pewarnaan nya akan menjamin Kualitas Handle Non Adjustable KTC ini Bagus ......Yang Mau mem Variasi kan Motor nya ...tapi blum tahu apa yang mau di pasang ...boleh coba Variasi Motor atau Aksesoris Motor yang satu ini .....Dengan Harga yang Hampir 1/2 dari Harga Handle Adjustable KTC ...membuat Handle KTC Non Adjustable ini menjadi Pilihan Menarik di Harga yang Terjangkau ....Kualitas OK, Harga OK, Model OK......Mangstaaaaabb.........[Variasi 53]

Per CVT CLD Racing Honda Vario

Naahh Pabrikan CLD Juga Ternyata Banyak Mengeluarkan Part Part Racing untuk Motor Matic lho ....Cuman Masih Banyak Yang belum Tahu nihh .....Salah Satu nya yang termasuk Fast Moving adalah Per CVT dan Roller ....Kali ini yang Kita Bahas adalah Per CVT CLD Racing untuk Motor Honda Vario....Untuk Yang masih Awam dan ingin meningkatkan Sedikit Performa Motor Honda Vario nya untuk Trek dalam Kota ...Bisa dengan Mencoba mengganti Per CVT Original Bawaan Pabrikan Honda dengan Per CVT CLD Racing yang satu ini .....Dipastikan Setelah Pemasangan Akselerasi Motor dari Putaran Bawah sampai Ketengah akan lebih ringan, dan Respon Buka Tutup Gas di putaran Menengah Juga akan Lebih cepat dibandingkan dengan Per CVT standaran nya .....Untuk pemasangan Juga cukup hanya membongkar bagian CVT saja .....tidak sulit dan tidak lama .....nahh yang punya keluhan Honda Vario nya tarikan nya Lelet ...boleh coba Hubungi Kita untuk mendapatkan Per CVT CLD Racing nya .....[Variasi 53]

Handpad KTC 9906 Tahun 2013

Handpad KTC 9906 Tahun 2013 ini mengalami sedikit Perubahan di bandingkan dengan versi pertama nya yang muncul di tahun 2012 kurang lebih bersamaan dengan Jakarta Motor show .....Perbedaan nya terletak pada Tulisan KTC di ujung dekat dengan Bandul Stang ....Hal ini merupakan Jawaban dari Pihak pabrikan terhadap banyak saran yang masuk ke Pabrikan KTC Racing untuk Handpad Bertipe 9906 ini ...dimana Identitas KTC kurang terlihat pada Handpad 9906 ini .....Naaaah Handpad Yang Menjadi Idola kedua setelah tipe 9904 ini sekarang banyak di temukan di motor motor modifikasi .....kalau di Variasi 53 Handpad 9906 ini di pasang nya di Motor Balap Matic Mio kelas 150 cc ....Nanti kita bahas dan Ulas secara lengkap dikesempatan selanjut nya ....Yuuukk Yang masih pakai handpad Original dari Pabrikan ....boleh coba Handpad KTC Racing bertipe 9906 yang satu ini .....Tersedia dalam 5 Pilihan warna yang menarik yang dapat di sesuaikan dengan Motor kesayangan anda ......[Variasi 53]

Karburator KOSO PWK With Power Jet 34 mm New Generation

Karburator KOSO PWK With Power Jet 34 mm New Generation Sudah Hadir Kembali di Variasi 53 .....Kedatangan nya yang pertama langsung Habis di serbu oleh para Penggemar Kecepatan untuk Memperkuat Pasokan Campuran bahan bakar dan udara ke motor pacuan kesayangan mereka...Karbu KOSO 34 mm ini di gandrungi karena Harga nya yang Sangat sangat masuk akal alias Murah Jika dibandingkan dengan Karbu Ukuran 34 mm yang lain ...Soal Performance ....asal rajin setting pasti bisa ketemu dan OK punya putaran atas nya ...karena ada Power Jet yang siap sedia menyuplai tambahan Pasokan Bahan Bakar ketika mesin memerlukan nya di putaran Atas....Selain itu ...Pabrikan KOSO juga sudah menyediakan 9 Tipe Jarum Skep yang sudah di ikut sertakan di dalam paket karburator nya untuk mempermudah anda melakukan setting .......Selain itu Tampilan Kemasan  nya di New Generation ini juga terlihat lebih mantaaab .....Kesan Mewah dan elegant langsung terserat ketika pertama kita melihat nya ....Tidak salah lagi kenapa di Pabrikan KOSO ada satu Departemen yang Khusus menggeluti Desain untuk Produk dan Kemasan nya ....Hasil nya Memang Yahuuuudd Punya .....Yang berminat dan Sedang Mencari ...Buruan Hubungi Kami ....Stock nya ga Banyak lho ....Lagi susah baraaang ......Kemaraau Panjaaang sudah 6 bulan lebih.....[Variasi 53]

Pompa Elektrik Radiator Untuk Kawasaki Ninja 150 Drag

Berbagai Macam Usaha dilakukan untuk Memaksimalkan Kinerja dari Mesin ...terutama mesin mesin yang di pakai di Ajang Kompetisi Bergengsi seperti Drag race .....Salah satu nya dengan Menggunakan Racing Parts Motor Yang satu ini ....Pompa Elektrik Radiator Untuk Kawasaki Ninja 150 Drag....Pompa yang diambil langsung dari Mobil Mercedes dengan Merek Bosch ini di datangkan dari Thailand ....Rupanya para mekanik disana sudah terlebih dahulu menemukan ide untuk memperingan kerja dari mesin...dengan memindahkan sistem pompa air manual yang terintegrasi dengan  mesin ...menjadi pompa elektrik ...Jadi Mesin Motor anda Hanya Fokus untuk Mengeluarkan Tenaga saja ...tidak terbebani untuk memutar Pompa untuk Radiator Mesin .....Hasil nya tentu Tenaga Mesin Tersalurkan lebih besar untuk Roda belakang ....dan Mendapatkan waktu yang lebih cepat untuk Drag Race Jarak 200 atau 400 m .....Naaah Ide yang boleh di coba tuhh untuk yang belum diterapkan di motor motor Drag race yang mempunyai Radiator Seperti Kawasaki Ninja 150 ini ...Berita penggunaan Racing Parts Motor berupa Pompa Elektrik untuk Kawasaki Ninja saja sudah tersebar cepat sampai Kota Makassar dan Kota kota lain di Indonesia Bagian Timur lho .....memang teknologi Informasi di Jaman ini sangat cepat sekali tersebar ....Mataaaaaab....[Variasi 53]