Karburator PE 24 mm Honda Nova Dash Original Honda Genuine Parts Thailand

Karburator Kedua yang sudah lama menghilang dari peredaran adalah PE 24 mm Honda Dash atau lebih di kenal dengan PE 24 mm Choke Tarik ......Karburator ini juga banyak di pakai untuk motor motor bore up harian dengan kapasitas mesin 110 sampai 130 cc baik 4 tak, maupun 2 tak ...Untuk 2 tak banyak di pakai di satria 2 tak dan TS 125, sedang untuk 4 tak banyak di pakai di hampir semua motor bebek di tanah air .....plus lagi motor matic bore up 130 cc ...cocok nihh pakai karbu yang satu ini ....lebih galak respond nya jika di bandingkan dengan karbu vakum bawaan pabrikan .....naahh untuk harga juga karbu PE 24 mm Honda Nova Dash ini juga Lebih Ekonomis dibandingkan dengan LS 125 ...Oleh karena Itu banyak yang lebih memilih Karbu ini kalau untuk bore up harian saja ......Naaah  yang punya motor bore up harian dengan spesifikasi seperti di atas ...boleh coba menggunakan produk Karburator yang satu ini .....jika berminat bisa langsung SMS kita di 0819 1041 8080 .....[Variasi 53]

Karburator PE 24 mm Honda LS 125 Original Honda Thailand

Senang nya Memulai Bulan April 2014 ini .....Barang barang yang sudah lama hilang dari peredaran mulai masuk kembali .....Salah Satu contoh nya ...Karburator PE 24 mm Originalan Honda LS 125 yang lebih di kenal dengan PE 24 Choke Pompa ini sudah hadir kembali di Variasi 53 ...Walaupun sekarang Kita Hanya menyediakan yang Original dengan Honda Box ..Alias Dari Honda Genuine Parts Thailand ....Kita sudah lama tidak mendapatkan pasokan yang langsung dari Pabrikan Keihin ....Jadi tidak ada pilihan lain selain mengambil dari Honda Thailand yang memiliki Harga Lebih mahal .....Untuk yang belum mengetahui mengenai Karbu PE 24 mm Choke pompa ini ....Karbu ini banyak di gunakan untuk motor motor kompetisi bebek dengan kapasitas mesin 110-115, atau motor motor harian bebek atau matic yang sudah bore up sampai 130 cc ....bahkan muncul trend baru ketika Kawasaki KLX hadir ...Karbu ini juga banyak di gunakan untuk Motor KLX Standar 150 cc menggantikan Karbu asli bawaan pabrik  nya untuk mendapatkan Respon di putaran bawah sampai ke tengah yang lebih cepat .....Naaahh bagi  para 53 Ers yang mempunyai spesifikasi mesin seperti yang di sebutkan diatas ....dan senang dengan Performance ...boleh coba Produk Karbu PE 24 mm yang satu ini nihh ...banyak di pakai oleh para mekanik handal untuk mempersenjatai tunggangan andalan mereka karena konfigurasi dari settingan nozzle, head nozzle, jarum skep, dan dalaman karbu yang lainnya Cocok dengan Motor Motor Performance 4 tak ...tinggal Setting pilot jet dan main jet saja ...langsung bisa GAAAASSSSSS POOOLLL.....hehehehhe....yang berminat bisa langsung hubungi kita yaaah ....jangan sampai kehabisan lagi ....nunggu nya 1,5 tahun baru ada lagi nihh ....[Variasi 53]

Karburator Keihin PE 28 mm Dengan Box Honda

Kali Ini Kita mendatangkan Karburator Keihin PE 28 mm untuk Melakukan Riset Pembuktian yang menjelaskan Bahwa Keihin PE 28 mm original Thailand dan Keihin PE 28 mm dengan BOX HONDA  yang di pakai di Motor Honda NSR SP adalah Sama .....Untuk hasil lengkap nya bisa di lihat di halaman utama blog kita ....naaah untuk yang berminat dengan Karburator Keihin PE 28 mm dengan BOX HONDA Sekarang Sudah tersedia dan bisa Kontak Langsung ke .....[Variasi 53]

Jarum Skep Racing Keihin PWK dan PE N 68 Series Japan

Satu lagi nihh peralatan Penting untuk melakukan setting peningkatan performance Karburator Keihin PWK dan PE kesayangan anda untuk mendapatkan hasil yang maksimal. Jarum skep Racing Keihin dengan Tipe N 68 yang tersedia lengkap satu paket dari A sampai I yang dipastikan dapat memenuhi seluruh kombinasi campuran bahan bakar di putaran menengah karbu kesayangan anda.....Keberadaan Jarum Skep Racing Keihin Untuk Karburator Tipe PWK dan PE ini sangat langka sekali di Tanah Air ...Kita sengaja Datangkan Untuk Melengkapi Nozzle Racing yang sebelumnya kita datangkan juga .....Pasangan Nozzle racing dan Jarum Skep racing Keihin ini bagaikan Romeo dan Juliet nya william shakespeare dehh .....hehehehe....tidak terpisahkan....Jadi sekarang sudah lebih asik lagi setting nya ....putaran stationer sampai 1/4 bukaan gas di atur oleh pilot jet, kemudian 1/4 sampai 3/4 bukaan gas di atur oleh romeo dan Juliet alias Nozzle dan Jarum skep, kemudian 3/4 bukaan gas sampai mentok diatur oleh Main jet ....Nahh kalau berminat bisa Hubungi Kita untuk mendapatkan nya .....Pssttttt.....yang paling penting lagi ....Harga nya Cooyyy masuk akal bangeeeettt....Buruuaaan dehh Kontak Kita....[Variasi 53]

Karburator Keihin PE 26 mm Original Thailand

Tiada Rotan akar pun jadi ....Seperti nya peribahasa ini cukup mewakili kondisi Karbu PE 28 mm original thailand yang sekarang susah banget barang nya .....Sebagai Pengganti nya di datangkan Karbu PE 26 mm original thailand. Dengan spesifikasi Venturi 26 mm ini mampu untuk mensuplai bahan bakar motor dengan kapasitas 150 cc sampai dengan 9000 rpm .....Dengan keadaan seperti itu ...Karbu ini cocok dipakai di motor motor matic bore up sampai dengan 150 cc....selain itu ...penarasan dengan Karbu PE 26 mm ini ...kita bongkar semua ....sampai ke bagian dalam nya untuk Kita check ....Dari hasil pembongkaran di dapatkan ...kelebihan PE 26 mm ini jika di bandingkan dengan saudara nya PE 24 mm dan PE 28 mm adalah ...PE 26 ini dilengkapi dengan power jet yang akan menambah suplly bahan bakar yang masuk pada putaran tinggi sesuai dengan tingkat kevakuman yang terjadi di mulut karburator ....kemudian desain dari jarum skep sudah sama dengan PE 28 mm yaitu tidak bisa diatur skep nya ....perbedaan lain yang tampak adalah desain dari Nozzle nya yang berbeda dengan PE 24 maupun 28 mm ....jadi....Boleh dicoba juga nihh karbu PE 26 mm original Keihin thailand nya ....soal harga Karbu PE 26 ini berada diantara PE 24 dan 28 mm .....Jadi kalau anda mempunyai motor 150 cc matic yang ingin ganti karbu ...boleh coba PE 26 mm ini .....putaran atas nya dijamin lebih bagus dibandingkan dengan PE 24 mm ......[Variasi 53]

Neddle Jet Holder atau Nozzle Karbu Keihin PWK, PE, PJ Racing

Needle Jet holder atau Nozzle ini adalah saluran utama yang menghubungkan antara tempat penampungan bahan bakar di karburator dengan saluran utama (Venturi ) dari karburator Keihin. Needle Jet Holder atau nozzle ini akan mempengaruhi dan bekerja sama dengan jarum skep memegang peranan penting dalam mengatur jumlah dan banyaknya campuran bahan bakar untuk putaran tengah yaitu mulai dari bukaan gas 1/4 sampai 3/4. Apabila anda sudah mencoba mengganti atau melakukan setting terhadap jarum skep dengan menurunkan posisi jarum skep lebih dalam kedalam needle jet holder atau nozzle dan hasilnya motor anda tetap basah di putaran 1/4 sampai dengan 3/4 bukaan gas ....anda boleh coba mengganti needle jet holder atau nozzle karbu anda dengan ukuran yang lebih kecil .....Needle jet holder atau nozzle dengan ukuran yang berbeda ini merupakan part racing yang sangat jarang ditemukan dibuat oleh pabrikan asli dari merek karburator tertentu.....Biasanya Needle Jet Holder atau Nozzle Racing dengan ukuran yang berbeda ini di buat oleh rumah modifikasi alias racing parts sekaliber SUDCO, untuk menyempurnakan sistem pengkabutan bahan bakar di bagian tengah tenaga motor anda .....Jadi Tidak usah Repot Repot Pakai Karbu Keihin FCR kan .....Karbu PE, PWK, PJ yang biasanya settingan nya hanya dari Pilot jet dan main jet .....Sekarang bisa disempurnakan dengan melakukan setting Jarum skep dan Needle jet holder alias Nozzle nya....Saya coba di Karburator PE 28 mm yang terpasang di Mio 150 cc ....penggantian Nozzle racing ini membuat main jet PE 28 berubah memakai kepunyaan PWK....selain itu besar lubang Neddle Jet Holder atau Nozzle racing ini lebih kecil di bandingkan kepunyaan Keihin PE 28 mm original Thailand...setelah di setting ulang hasil nya memang beda bangeeett....bukaan gas dari posisi 1/8 bisa langsung di buka sampai 3/4 bahkan sampai mentok tanpa ada gejala ngok karena terlalu basah ...hasil nya ..tarikan motor bagian bawah lebih maknyuuuuuussss.....jadi kalau kita buka puataran gas secara tiba tiba sampai 3/4 bukaan pada posisi motor jalan di 20 km/jam langsung terasa badan ditarik kebelakang ....tanpa ada gejala ngoook sama sekali .....Sementara tersedia dalam 2 ukuran yaitu 280 dan 278.....Heheheh....jadi punya spesies karbu baru nihh ..Keihin PE 28 mm thailand Rasa SUDCO.....Mau coba ....jangan tunda tunda ...langsung Hubungi kami ....[Variasi 53]

Karbu PE 32 mm Reamer Thailand

Nahhh Kalau masih kurang Besar juga Ukuran PE 30 mm .....jangan Khawatir ....di datangkan Juga ukuran Karbu PE 32 mm Reamer Thailand......Jadi motor jagoan anda tidak akan kehabisan nafas di putaran atas nya ......Soal Kelebihan pemakaian Karburator PE 32 mm ini sama kok dengan karbu PE 30 mm ...jadi bisa di baca di postingan sebelumnya yaaaah .....Untuk Stock nya ....sangat sangat terbatas ....Jadi kalau anda sedang kebelet mencari karbu ...buruaaaan ..mampir di ......[Variasi 53]

Keihin PE 30 mm Reamer Thailand

Kalau Anda pernah menghadiri Ajang balap di thailand .....anda pasti sering melihat karburator PE 28 mm yang di reamer alias diperbesar untuk meningkatkan aliran campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke mesin .....Yang Hadir di Variasi 53 kali ini karburator Keihin PE 30 mm yang mempunyai basis Keihin PE 28 mm yang telah di Reamer oleh modifikator Thailand....Ditanah air pun sudah mulai santer pemakaian Karbu Keihin PE Reameran Thailand ini semenjak tahun Kemarin ....Ada beberapa team Drag sudah terlihat memakai Karbu hasil Reameran Thailand ini ....Alasan nya ...Karena Karbu Keihin Bertipe PE ini sangat mudah di setting ...dan aliran tenaga nya rata dari bawah ke atas .....Faktor lain yang membuat karbu ini banyak di cari lagi adalah Harga nya yang murah Jika dibandingkan dengan Karbu Keihin tipe yang lain dengan ukuran Venturi yang sama .......Mau turun balap ...dan blum punya karbu ....boleh Segera Hubungi kami untuk mendapatkan nya .......[Variasi 53]

Keihin SUDCO PWK 28 mm

Selamaaat Tahuuun Baru 2011 Dulu deeeeeh untuk para bloggers Variasi 53 .....Semoga di tahun yang baru ini ...semua angan dan cita cita nya bisa tercapaaaaaaiii .....Naaahh Untuk Produk yang masuk pertama kali di 2011 .....Karbu Keihin PWK SUDCO 28 mm ini lagi naik daun kembali nihh akhir akhir ini ...semenjak 2-3 bulan yang lalu banyak yang mencari karbu Keihin PWK SUDCO 28 mm ini...Kebanyakan Yang mecari nya dari para pemilik motor ninja 150 cc dan Satria F 150 ....Rumah Modifikasi SUDCO yang terletak di Los angeles amerika merupakan salah satu Rumah modifikasi tertua diamerika yang mempunyai spesialis untuk menyempurnakan Produk produk Karburator seperti Keihin, Mikuni, dll...di bidang performance nya ....Hasil nya memang sudah di akui oleh banyak team team pabrikan besar yang turun di berbagai ajang balapan .....Nahhh Pantas saja karbu ini lebih banyak di buru dibandingkan Karbu Keihin PWK Jepang 28 mm ......Yang lebih menarik nya lagi ..sekarang harga nya tidak beda jauuh lho dengan Karbu PWK jepang nya .......Penasaraaan silahkan hubungi kami untuk mendapatkan Informasi yang lebih lengkap .....[Variasi 53]

Nozzle Karburator Keihin Tipe Racing

Inovasi lagi untuk menyempurnakan Proses pengkabutan Bensin didalam Karburator ......Nozzle Karbu Keihin bertipe racing ini mempunyai 30 lubang kecil yang berfungsi untuk menyempurnakan proses pencampuran bensin dengan udara ...Hasil nya Uap bensin yang masuk kedalam Manifold sudah lebih merata dibandingkan menggunakan nozzle standar bawaan keihin PWK atau PE yang lubang nya hanya berjumlah 6.......selain itu bahan nya terbuat dari stainless steel .......[Variasi 53]

Karburator Keihin PWK 28 mm Jepang

Karburator Keihin PWK 28 mm ini banyak di pakai di motor 150 cc seperti Kawasaki Ninja 150 R, RR, Satria F150. Keunggulan karburator Keihin PWK ini jika di bandingkan dengan tipe PE adalah tarikan di putaran tengah atas nya lebih galak...jadi bagi anda yang suka settingan tenaga motor nya di putaran atas. alangkah baik nya jika sistem pengabutan bahan bakar nya menggunakan karburator Keihin tipe PWK ini....[Variasi 53]