Knalpot CLD Racing Honda New Sonic 150 cc Tipe C7

Naaahhh Selain Knalpot Standar Racing yang lagi Naik daun ...Ternyata Pabrikan CLD juga mengerjakan Knalpot Knalpot Untuk Motor Terbaru yang baru Di launching di Agustus ini ....Knalpot Honda New Sonic 150 cc yang mencoba masuk ke pasar bebek Hyper Underbone yang Dikuasaki oleh Suzuki Satria F 150 dan Pesaing nya Yamaha MX King 150 yang terlebih dahulu Lahir .....Seperti nya Penggemar Motor Honda Hyper Underbone ini cukup Besar juga ...Karena Variasi 53 dalam 1 minggu ini sudah kedatangan 3 motor Honda Sonic yang ingin memodifikasi tunggangan nya, nanti kita bahas lebih lanjut yaah mengenai Modifikasi Honda New Sonic nya .....Sekarang kembali lagi ke Knalpot Racing yang di keluarkan oleh pabrikan CLD Racing, Informasi langsung yang di dapat dari Pabrikan CLD Racing adalah ketika anda mengganti Knalpot Standaran bawaan pabrikan dengan Knalpot CLD Racing ini ...dijamin Power dan Torsi Motor Anda langsung Naik .....bahkan Pabrikan CLD Racing akan melakukan test di atas mesin Dyno untuk lebih meyakinkan Para Pelanggan Setia nya ......Waaaah Asiiikk tuhh satu langkah maju untuk pabrikan CLD Racing....Yuuuk Kita Dukung deeeeehh .....Supaya tambah yahuuud yaaah .....Naaaahhh Untuk Tipe C7 ini pabrikan CLD memberikan 2 pilihan warna yang dapat di pilih di bagian silencer nya ...yaitu warna silver dan warna Halfblue alias setengah biru kalau bahasa keren nya .....Untuk Harga Pabrikan CLD Racing pun menyamakan dengan Harga knalpot Satria F dan Jupiter MX ......Selain tipe ini ....Pabrikan CLD Racing juga mengeluarkan tipe lainnya yaitu C2, C3, dan C6 yang akan kita upload dan kita bahas selanjutnya......Seperti biasa yang berminat bisa langsung kontak kita untuk Pemesanan Knalpot CLD Racing Honda New Sonic 150 tipe C7......[Variasi 53]

Knalpot CLD Standar Racing Honda Vario 125 dan 150 Tipe C1

Lanjut lagi ....Cicilan dari Pabrikan CLD Racing nihh ...Tiap minggu hanya keluar 1 kali saja untuk Produksi nya ...minggu ini yang hadir di Variasi 53 adalah Knalpot Standar Racing untuk Motor Honda Vario 125 dan 150, baru pertama datang langsung di test pasang ke motor Vario 125 yang ada di toko ....hasil nya pemasangan Plug and Play, pipa jika di bandingkan dengan Kompetitor sang penguasa pasar Tsukigi KW lebih kecil ...karena Pabrikan CLD menghitung benar benar kalau urusan performance, kemudian Pemasangan Pelindung panas juga tidak ada masalah, langsung Plug and Play, hanya yang paling sulit dari pemasangan Knalpot ini adalah menyambungkan Per antar Silencer dan Pipa depan karena posisi nya sedikit melintir .....Tapi yang lainnya Tidak ada masalah besar .....naaahh yang punya Vario 125 dan 150 yang pengen ganti knalpot standar nya dengan knalpot Standar Racing ...boleh lirik produk CLD Racing yang satu ini nihh ...lagi mulai naik daun ...di toko saja dalam beberapa hari sudah pasang beberapa buah yang untuk Motor Honda Vario 125 dan 150 nya .....Sayang kita ga pernah kebagian banyak nihh kalau untuk Produk Knalpot CLD Standar Racing yang lagi Laku keras ...Satu minggu produksi hanya beberapa Ratus, dan Begitu Ready ....di Hajar semua sama Toko Toko ....jadi paling kebagian cuman 10 sampai 20 saja .....hadeeeeeeeewww......Sulit sulit sulit .....harus pas timing.....pas datang ke pabrik pas jadi ...baru bisa nge rampooookkk banyaaak .....hahhahahahah......Hayooo yang berminat ...jangan sampai kehabisan yaaah ...nunggu nya lumayan lama .....seminggu 1 jenis motor...bayangin yang sudah keluar di pasaran ada mio karbu, mio injeksi, mio 125 m3, beat karbu, beat injeksi, vario 125 dan 150, sudah 6 varian ...berarti harus 1,5 bulan sampai 2 bulan baru bisa ada lagi tipe yang sama ...itu juga kalau tiba tiba di tengah jalan tidak di potong dengan adanya varian motor baru .....[Variasi 53]

Power Test KTC Racing

Naaahh penantian sekian bulan akhir nya berakhir juga nihh ......bulan agustus ini datang juga nihh Power Test KTC Racing nya .......untuk para pemilik motor kompetisi di dunia drag, atau untuk para penikmat kecepatan yang menginginkan data lengkap mengenai performance motor nya ...boleh nihhh lirik produk yang satu ini ....Banyak pertanyaan yang masuk melalui SMS ke Variasi 53 yang isi nya kalau di bandingkan dengan Merek KOXX ( sensor ) gimana ? apakah lebih baik ? apakah sama fitur nya ? apakah setting nya lebih gampang ? dan pertanyaan pertanyaan lain yang akan kita coba jawab disini ....

untuk pertanyaan pertama Secara Fitur Power Test KTC Racing ini lebih lengkap Fitur nya Jika di bandingkan dengan Merek KOXX....karena ada Voltmeter, Jam, dan tombol pengaturan nya ada 3 sedangkan Fitur lainnya sama yaitu Speedometer, Odometer, Tripmeter, dan Max Speed tetap tersedia di dalam Power Test KTC Racing ini.

Untuk pertanyaan Selanjut nya Secara Sistem dan Fisik nya Power Test KTC Racing ini menggunakan Sistem Sensor Magnet yang sama dengan KOXX hanya saja Jarak Bacaan dari Sensor dengan Magnet KTC Racing Unggul karena bisa membaca dengan jarak yang lebih jauh di bandingkan dengan KOXX ....ini yang sempat timbul masalah di masa lalu di mana karena dekat nya sensor dengan magnet sampai ada kejadian beradu dan menyebabkan sensor rusak .....kemudian secara Fisik sih hampir mirip ...keduanya masih terbuat dari material plasltik untuk casing nya ...hanya saja terdapat perbedaan model ....

Untuk pertanyaan Tampilan dan Kemudahan dalam melakukan Settingan Produk Power Test KTC Racing ini juga mengungguli produk KOXX karena tersedia nya 3 tombol untuk melakukan setting sehingga kekurangan yang terjadi pada Produk KOXX dimana ketika melakukan input data seperti lingkar roda, jumlah magnet, power test jarak tempuh dan power test kecepatan ketika anda terlewat ...maka anda harus melakukan pencetan terus sampai lingkar roda atau kecepatan maksimum tercapai, kemudian mulai lagi dari yang terendah sampai menuju lingkar roda atau kecepatan yang di inginkan .....sedangkan pada Produk KTC Racing ...settingan nya bisa naik turun tombol nya ...misal lingkar roda yang anda inginkan 1600 mm, kalau pada produk KOXX kalau anda terlewat 1610 maka anda harus pencet sampai 3000 kemudian mulai kembali dari 700 untuk mencapai 1600 mm lagi ...sedangkan pada produk KTC cukup pencet tombol paling bawah untuk mengembalikan angka 1610 ke 1600.....ini yang paling berasa banget memudahkan kita melakukan setting, kemudian untuk Fitur Power test pun ...di KOXX harus menekan selama 3 detik, di produk KTC Racing cukup menekan tombol tengah sekali dan Lampu led Power berkedip tanda Power Test sudah ready dan tinggal Gass...
Untuk Tampilan Angka nya pun anda sudah bisa melihat nya sendiri ....untuk produk KOXX kalau di analogikan masih menggunakan LCD jaman HP tahun 90 han sampai 2000 an awal ...dimana lampu penerangan masih ada di sekitar dari LCD nya, sedangkan pada Power Test KTC LCD yang di gunakan sudah seperti HP jaman sekarang ....lebih mudah dilihat ketika siang hari, karena angka atau tulisan nya yang sudah menyala ...penerangan bukan dari sekitar LCD lagi .....

yang Paling penting adalah Harga nya yang Jaaaaaauuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhh DI bawah Power Test KOXX ....hampir setengah nya ....Gilaaaaa ga tuuuuhhh ......Ketika di tanya sama big bosss KTC Racing ...kok bisa booosss ??? apa material nya pakai bahan murah ? jawaban Big Boss KTC Racing sambil nyemprooooot " NGAAACOOOOO LUUUHHH ....Gua Kaga pernah mau bikin barang dengan Kualitas JELEEEEKK.....Itu dulu Kita ajah yang di gorok sama KOXX .....Untung nya dia kelewaaataaaaan...."....Hahahahahahah Kena semprot lagi dehhh sama big bosss....ga apa apa yang penting kan PUAAASSSSS ...semua pertanyaan nya terjawab ....Hayoooo yang butuh dengan Power Test nya .....Buruan Kontak Kita ....Melalui SMS ke 0819 1041 8080 atau telp ke ( 022 ) 4239361....jangan sampai kehabisan ....[Variasi 53]